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“复兴号”首设快递专用车厢分析

中国调研报告网 www.BaogaoBaogao.com 2018年11月12日
  导读:11月10日至11月20日期间,北京铁路局首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢,一列高铁快件的运输能力从此前的500公斤提高至5吨!

  11月10日至11月20日期间,北京铁路局首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢,一列高铁快件的运输能力从此前的500公斤提高至5吨!

  昨天早上7点50分,北京西站15站台,G83次复兴号列车已经进站,和其他列车不同,这趟8点55分开往湖南长沙的列车2号车厢内未设任何座椅,它是首次设置的专用车厢。

  站台上中铁快运的160个高铁专用快递箱准备就绪,8点15分,装车开始。蓝色的快递专用箱源源不断地被运进车厢。快递箱被平衡摆放在车厢的两侧,中间留有通道。全部货物摆放完毕后,随车机械师还将进行承重配比检测,检测合格后列车才能正常开出。

  据济研咨询了解,G83次列车在运行5小时43分后,于下午14点38分抵达长沙南站,最快当天快递就能送达客户手中。当天下午,从长沙南站返回北京的G506次列车,也将采用相同的方式将快递运到北京西站。北京铁路局首次尝试的“京湘专用车厢”将从11月10日一直持续到11月20日。昨天,G83次列车“京湘专用车厢”装运快递2000件,共计4吨。

 
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