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南龙铁路全线第一长隧贯通影响分析

中国调研报告网 www.BaogaoBaogao.com 2016年12月24日
  导读:南(平)龙(岩)铁路全线第一长隧——柳城隧道23日实现全断面贯通,为2017年底铁路建成通车创造了条件。

  南(平)龙(岩)铁路全线第一长隧——柳城隧道23日实现全断面贯通,为2017年底铁路建成通车创造了条件。

  据介绍,柳城隧道全长3620米,地质复杂,石质破碎,被列为全线重难点控制性项目。他们在施工过程采取了洞内超前大管棚、径向小导管注浆等措施,比原计划提前了半年顺利完成施工任务。

  中智了解到,南平至龙岩铁路是我国中长期铁路网规划——杭广铁路的重要组成部分,设计时速250公里。铁路扩能工程线路全长约245公里,将与鹰厦、合福、向莆、龙厦等铁路将共同构成海峡西岸经济区对外联系通道和铁路干线网络,沟通南平、三明和龙岩三市,形成三市间新的快速铁路通道,同时与沿海铁路、龙厦铁路、合福铁路一起构成海峡西岸快速环形铁路网络

 
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